涂鍍層測厚儀精度的影響有哪些因素？
1．影響因素的有關說明
a基體金屬磁性質磁性法測厚受基體金屬磁性變化的影響（在實際應用中，低碳鋼磁性的變化可以認為是輕微的），為了避免熱處理和冷加工因素的影響，應使用與試件基體金屬具有相同性質的標準片對儀器進行校準；亦可用待涂覆試件進行校準。
b基體金屬電性質基體金屬的電導率對測量有影響，而基體金屬的電導率與其材料成分及熱處理方法有關。使用與試件基體金屬具有相同性質的標準片對儀器進行校準。
c基體金屬厚度每一種儀器都有一個基體金屬的臨界厚度。大于這個厚度，測量就不受基體金屬厚度的影響。本儀器的臨界厚度值見附表1。
d邊緣效應本儀器對試件表面形狀的陡變敏感。因此在靠近試件邊緣或內轉角處進行測量是不可靠的。
e曲率試件的曲率對測量有影響。這種影響總是隨著曲率半徑的減少明顯地增大。因此，在彎曲試件的表面上測量是不可靠的。
f試件的變形測頭會使軟覆蓋層試件變形，因此在這些試件上測出可靠的數據。
g表面粗糙度基體金屬和覆蓋層的表面粗糙程度對測量有影響。粗糙程度增大，影響增大。粗糙表面會引起系統誤差和偶然誤差，每次測量時，在不同位置上應增加測量的次數，以克服這種偶然誤差。如果基體金屬粗糙，還必須在未涂覆的粗糙度相類似的基體金屬試件上取幾個位置校對儀器的零點；或用對基體金屬沒有腐蝕的溶液溶解除去覆蓋層后，再校對儀器的零點。
g磁場周圍各種電氣設備所產生的強磁場，會嚴重地干擾磁性法測厚工作。
h附著物質本儀器對那些妨礙測頭與覆蓋層表面緊密接觸的附著物質敏感，因此，必須清除附著物質，以保證儀器測頭和被測試件表面直接接觸。
i測頭壓力測頭置于試件上所施加的壓力大小會影響測量的讀數，因此，要保持壓力恒定。
j測頭的取向測頭的放置方式對測量有影響。在測量中，應當使測頭與試樣表面保持垂直。

很多金屬制品以及合金飾品都會進行電鍍，但是對于電鍍的厚度是需要用進行測量的，合格的產品才會被銷往市場上，目前國產鍍層測厚儀已經發展的比較完善，現在國產鍍層測厚儀的種類也是非常多的，那么國產鍍層測厚儀使用時需要注意什么？
1，基體金屬特性：對于磁性方法，國產鍍層測厚儀的標準片應該與試件基體金屬的磁性和表面粗糙度相似，所以在使用的時候國產鍍層測厚儀的標準片應該具備基體金屬特性這個方面；

2，基體金屬厚度：國產鍍層測厚儀在使用之前要檢查基體金屬厚度是否超過臨界厚度，如果沒有，進行校準后可以測量；
3，邊緣效應：不應在緊靠試件的突變處，使用國產鍍層測厚儀的時候不應該在邊緣、洞和內轉角等處進行測量；
4，曲率：對于曲率的測量，不應在試件的彎曲表面上測量，使用國產鍍層測厚儀的時候這一點是非常重要的，曲率的測量并不是簡單的彎曲表面測量；
5，讀數次數：通常國產鍍層測厚儀器的每次讀數并不完全相同，因此必須在每一測量面積內取幾個讀數，覆蓋層厚度的局部差異，也要求國產鍍層測厚儀在任一給定的面積內進行多次測量，表面粗造時更應如此。
此外測量的時候還需要注意被測量物品的表面清潔度，測量前，應清除表面上的任何附著物質，如塵土、油脂及腐蝕產物等，保證國產鍍層測厚儀測量時周圍沒有任何的磁場干擾，因為磁場的干擾程度也會影響國產鍍層測厚儀的時候，此外還應該注意國產都城測厚儀的測頭取向，測頭的放置方式對測量有影響，在測量時應該與工件保持垂直。

汽車涂層是涂層復合材料的一種重要應用。經過百余年的發展，汽車涂層從只具有單一功能的單層涂層發展成為了具有多種功能的多層涂層。而汽車涂層的力學性能決定著涂層的表面性能（如抗劃傷能力、服役壽命等），影響著整車質量的優劣。為此天瑞儀器針對汽車涂覆層厚度測試行業推出了多款儀器，其中包括Thick 800智能型全自動鍍層厚度測厚儀、Thick 800A鍍層分析儀和Genius 6000XRF手持式汽車行業分析儀。它們是天瑞集多年的經驗，專門研發用于鍍層行業的儀器，可全自動軟件操作，可多點測試，由軟件控制儀器的測試點，以及平臺。下面我們就對這幾類儀器進行介紹。
Thick 800 智能型全自動鍍層測厚儀
Thick 800智能型全自動鍍層測厚儀是天瑞集多年的經驗，專門針對鍍層厚度測量而精心設計的新型高端儀器，精密的三維平臺、先進的圖像識別，及大面積高分辨率的探測器，能夠完美的測出汽車涂層。

性能優勢

精密的三維平臺
卓越的樣品觀測系統
先進的圖像識別
輕松實現深槽樣品的檢測
四種微孔聚焦準直器，自動切換
雙重保護措施，實現無縫防撞
采用大面積高分辨率探測器，有效降低檢出限，提高測試精度

全自動智能控制方式，一鍵式操作
開機自動退出自檢、復位
開蓋自動退出樣品臺，升起Z軸測試平臺，方便放樣
關蓋推進樣品臺，下降Z軸測試平臺并自動完成對焦
直接點擊全景或局部景圖像選取測試點
點擊軟件界面測試按鈕，自動完成測試并顯示測試結果

技術指標

分析元素范圍：硫（S）- 鈾（U）
同時檢測元素：多24種，多達5層鍍層
檢出限：可達2ppm，薄可測0.005μm
分析含量：2ppm-99.9
鍍層厚度：50μm以內（每種材料有所不同）
重復性：可達0.1
穩定性：可達0.1
SDD探測器：分辨率低至eV
采用先進的微孔準直技術，小孔徑達0.1mm
小光斑可達0.1mm
樣品觀察：配備全景和局部兩個工業高清攝像頭
準直器：0.3×0.05mm、Ф0.1mm、Ф0.2mm與Ф0.3mm
四種準直器組合
儀器尺寸：690（W）×575（D）×660（H）mm
樣品室尺寸：520（W）×395（D）×（H）mm
樣品臺尺寸：393（W）×258（D）mm
X/Y/Z平臺速度：額定速度200mm/s速度333.3mm/s
X/Y/Z平臺重復定位精度：小于0.1μm
操作環境濕度：≤90
操作環境溫度：15℃-30℃

應用實例

隨著汽車工業的塑料化和全塑化汽車的出現，塑料電鍍的應用日益廣泛，目前國內外已廣泛在（丙烯腈／丁二烯／苯乙烯）共聚物（ABS）、聚丙烯、聚砜、聚碳酸酯、尼龍等靼料表面上進行電鍍，其中尤以ABS塑料電鍍應用廣，電鍍效果。電鍍亮鉻的ABs塑料制品具有質地輕巧、造型優美的特點，鉻層呈銀藍色鏡面光澤，具有極好的反光性能和裝飾性能，用在制造汽車燈罩上具有“韌、硬、剛”的特性。

使用Thick 8000儀器對某客戶提供汽車ABS鍍銅鍍鎳鍍鉻樣品進行測試，其測試結果如下：



汽車ABS鍍銅鍍鎳鍍鉻樣品



汽車ABS鍍銅鍍鎳鍍鉻樣品譜圖

測試結果：

元素

Cu Ni Cr

厚度（微米）

3.1 7.9 0.52


Thick 800A是天瑞集多年的經驗，專門研發用于鍍層行業的儀器，可全自動軟件操作，可多點測試，由軟件控制儀器的測試點，以及平臺。是功能強大的儀器，配上專門為其開發的軟件，在汽車涂覆層測厚中可謂大展身手。

性能優勢

滿足各種不同厚度樣品以及不規則表面樣品的測試需求
φ0.1mm的小孔準直器可以滿足微小測試點的需求
高精度平臺可定位測試點，重復定位精度小于0.005mm
采用高度定位激光，可自動定位測試高度
定位激光確定定位光斑，確保測試點與光斑對齊
鼠標可控制平臺，鼠標點擊的位置就是被測點
高分辨率探頭使分析結果更加
良好的射線屏蔽作用
測試口高度敏感性傳感器保護

技術指標

元素分析范圍：硫（S）～ 鈾（U）
同時檢測元素：多24個元素，5層鍍層
檢出限：可達2ppm，薄可測試0.005μm
分析含量：2ppm～99.9
鍍層厚度：50μm以內（每種材料有所不同）
任意多個可選擇的分析和識別模型
相互的基體效應校正模型
多變量非線性回收程序
重復性：可達0.1
穩定性：可達0.1
操作環境溫度：15℃～30℃
電源：交流220V±5V, 建議配置交流凈化穩壓電源
外觀尺寸： 576（W）×495（D）×545（H）mm
重量：90kg

儀器配置

開放式樣品腔
精密二維樣品平臺，探測器和X光管上下可動，實現三維
雙激光定位裝置
鉛玻璃屏蔽罩
Si-Pin探測器
檢測電子電路
高低壓電源
X光管
高度傳感器
保護傳感器
計算機及噴墨打印機

應用實例

鍍鋅層測試

鍍鋅板是指表面鍍有一層鋅的鋼板。全世界鋅產量的一半左右均用于此種工藝，特別是汽車產品，鍍鋅板廣泛應用于乘用車白車身、底盤金屬件。鍍鋅鋼板是為防止鋼板表面遭受腐蝕，延長其使用壽命，在鋼板表面涂以一層金屬鋅，這種涂鋅的薄鋼板稱為鍍鋅板。

使用Thick 800A儀器對某客戶提供汽車鐵鍍鋅樣品進行測試，其測試結果如下：

產品名稱：鍍層測厚儀
主要特點：
1.測量數據數字化存儲、圖形顯示，準確、直觀，測量精度高。
2.超過三十八種以上的可測量鍍層，以及所有導電性鍍層。絲狀線材和其它異形底材鍍層；
3.實時動態顯示電位變化曲線、可識別和測量合金層或其它中間層；
4.自動詳細分析多層鎳等類似鍍層的電位差值及厚度，評價其耐腐蝕性能；
5.首創的測量多層鎳無需三電極系統，不用x-y記錄儀，儀器更可靠，使用更方便；
6.能分辨不同成份的鍍層、評價鍍層的均勻性，進而判定鍍液的狀況、添加劑的性能；
7.監視測量是否準確、詳細分析測量數據，選擇打印測量曲線和標準格式報告；
8.測量數據便于長期保存、隨時調用，可以利用其它軟件進行數據處理；
9.操作簡便、迅速，無需記憶測量種類代碼等。儀器可自行檢定；
10.軟件免費升級，測量鍍層種類不斷增加。根據用戶要求定制專用軟件，或增加特別硬件。

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